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1.5. Die Technologie der Bedienung, das Instrument und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes

Die Technologie der Bedienung

Es existieren etwas Methodiken der Ausführung der Prozeduren der technischen Wartung und der Reparatur des Autos, auf die der Leser die Hinweise im Text der gegebenen Führung finden kann. Das Folgen ihn wird die Arbeit wirksamer machen, wird aufs beste zulassen, den Arbeitsplatz zu organisieren und, verschiedene technische Prozeduren qualitativ zu erfüllen.

Die Befestigung

Von der Befestigung heißen die Muttern, die Bolzen, die Haarnadeln und die Schrauben, die für die Vereinigung der zwei oder mehrerer Details dienen. Bei der Arbeit mit der Befestigung ist nötig es sich ständig an einige Sachen zu erinnern. Tatsächlich wird in einer beliebigen Befestigung diese oder jene Art kontrjaschtschich und der fixierenden Vorrichtungen verwendet. Es können die Sperrscheiben, die Kontermutter, die Sperrfähnchen oder fixierend kompaund für das Schnitzwerk sein. Ganz verwendet gewinde- soll die Befestigung absolut rein und eben, mit dem nicht verletzten Schnitzwerk nicht skruglennymi von den Winkeln schestigrannych der Köpfe sein, auf die der Schraubenschlüssel angezogen wird. Es ist nötig sich den obligatorischen Ersatz der beschädigten Muttern und der Bolzen von den Neuen zur Regel zu machen. Speziell samokontrjaschtschijessja unterliegen die Muttern mit nejlonowymi oder den Fasereinschüben der nochmaligen Nutzung nicht, da bei otdawanii kontrjaschtschije die Eigenschaften verlieren.

Die prirschawewschije Bolzen und die Muttern für ihre Erleichterung ist nötig es otdawanija und zur Vermeidung ihrer Beschädigung vom speziellen durchdringenden Bestand zu bearbeiten. Viele Mechaniker bevorzugen, für dieses Ziel das Terpentin, das bequem zu benutzen, aus dem speziellen kleinen Kanister mit lang nossikom aufzutragen. Nach dem Anfeuchten ist nötig es "prikipewschego" die Befestigungen vom durchdringenden Bestand, bevor dazu otdawaniju zu beginnen, dem Bestand im Laufe von den einigen Minuten zu gestatten, okislennyj die Kontaktschicht zu durchtränken. Die stark verrostende Befestigung kann man vom Meißel abschlagen, noschowkoj sägen oder, mit Hilfe speziell gajkoloma entfernen.

Die Schnitzvereinigungen neigen, die sich den großen Gefällen der Temperaturen unterziehen (zum Beispiel, das Ventil EGR, die ljambda-Sonde, den Abschlußkollektor), zu priwariwaniju, was die Demontage bei der folgenden Bedienung erschwert. Für die Erleichterung otdawanija solcher Befestigung schmieren Sie es vor der Verzögerung vom Schmieren Molycote 1000 30 20 971 oder Never Seize ein.

Beim Abschneiden des Kopfes des Bolzens oder oblamywanii die Haarnadeln auf der Montage, den Rest des Schnitzteiles ist man möglich wyswerlit oder, mit Hilfe des speziellen Instruments herausziehen. Die Mehrheit schlosser- und der Werkstattwagen kann die Ausführung dieses, wie auch anderer (zum Beispiel, die Wiederherstellung des abgerissenen Schnitzwerks in den Schnitzöffnungen), der Reparaturprozeduren übernehmen.

Die flachen und Sperrscheiben bei der Montage ist nötig es immer auf die Stelle nach derselben Reihenfolge und der selben Weise, dass auch früher festzustellen. Die beschädigten Scheiben immer ersetzen Sie neu. Zwischen der Sperrscheibe und der weichen metallischen Oberfläche (folgen, zum Beispiel, aluminium-), das feine Blattmetall oder der Plaststoff die flachen Scheiben immer festzustellen.

Die Umfänge der Befestigung

Aus vielen Gründen verwenden die Hersteller der Autos allen breiter und die metrische Befestigung breiter. Es ist jedoch wichtig, den Unterschied zwischen der verwendeten manchmal Befestigung des Standards SAE (genannt auch amerikanisch) und universeller im System der Maße von der metrischen Befestigung zu wissen, da, ungeachtet der äußerlichen Ähnlichkeit, sie auswechselbar nicht sind.

Alle Bolzen, wie des Standards SAE, als auch metrisch, nach dem Durchmesser, dem Schritt des Schnitzwerks und der Länge eingestuft werden. Zum Beispiel, der Bolzen SAE 1/2-13x1 hat des HalbZolles im Durchmesser, 13 Windungen des Schnitzwerks auf einen Zoll und die Länge den 1 Zoll. Der metrische Bolzen М12-1.75x25 hat den Durchmesser 12 mm, den Schritt des Schnitzwerks 1.75 mm und die Länge 25 mm. Beider Bolzens sind äußerlich tatsächlich identisch, sind auswechselbar jedoch nicht.

In Ergänzung zu den aufgezählten Merkmalen die Bolzen kann man mittels der Besichtigung ihres Kopfes identifizieren. Die Entfernung zwischen lyskami die Köpfe des metrischen Bolzens wird in mm, während beim Bolzen des Standards SAE - in den Zöllen (gemessen selb ist und für die Muttern gerecht). Wie die Untersuchung, den Schraubenschlüssel nach dem Standard SAE für die Nutzung mit der metrischen Befestigung, und umgekehrt nicht passt.

Die Umfänge/Markierungen der Klasse der Haltbarkeit der Standards SAE und USS
G — die Markierung der Klasse der Haltbarkeit
L — die Länge (in den Zöllen)
T — der Schritt des Schnitzwerks (die Anzahl der Windungen auf den Zoll
D — der Nenndurchmesser (in den Zöllen)

Die Umfänge/Markierungen der Klasse der Haltbarkeit der metrischen Bolzen

P — die Klasse der Haltbarkeit
L — die Länge (in mm)
T — der Schritt des Schnitzwerks (die Entfernung zwischen den benachbarten Windungen, in mm)
D — der Nenndurchmesser (in mm)

Außerdem gibt es auf den Köpfen bolschej die Teile der Bolzen des Standards SAE gewöhnlich radial sarubki, die die maximale zulässige Bemühung bestimmenden Verzögerungen des Bolzens (die Stufe der Haltbarkeit). Je grösser die Anzahl sarubok, desto die höher zulässige Bemühung (auf den Autos werden die Bolzen mit der Stufe der Haltbarkeit von 0 bis zu 5 gewöhnlich verwendet). Die Klasse der Haltbarkeit der metrischen Bolzen klärt sich vom Zahlencode, der auf dem Kopf des Bolzens gewöhnlich gegossen wird.

Die Markierung der Klasse der Haltbarkeit der Bolzen (oben - standardmäßig/SAE/USS, unten - metrisch)

1 — die Klasse der Haltbarkeit 1 oder 2
2 — die Klasse der Haltbarkeit 5
3 — die Klasse der Haltbarkeit 8
4 — Metrisch

Auch kann man nach den Zeichen der Klasse der Haltbarkeit der Mutter des Standards SAE von den Metrischen unterscheiden. Für die Identifizierung der Haltbarkeit der Muttern des Standards SAE werden die Punktzeichen, proschtampowywajemyje auf einer der Stirnoberflächen der Mutter verwendet, während die Markierung der metrischen Muttern mit der Hilfe wieder der Zahlen erzeugt wird. Als es gibt mehrere Anzahl der Punkte, oder je es ist die Bedeutung des Zahlencodes, desto die höher zulässige Bemühung der Verzögerung der Mutter höher.

Die Markierung der Klasse der Haltbarkeit schestigrannych der Muttern des Standards SAE

Indentifikazija der Klasse

Drei Punkte

Die Klasse der Haltbarkeit

Die schestigrannaja Mutter die Klasse der Haltbarkeit 5

Indentifikazija der Klasse

Sechs Punkte

Die Klasse der Haltbarkeit

Die schestigrannaja Mutter die Klasse der Haltbarkeit 8

Die Markierung der Klasse der Haltbarkeit metrisch schestigrannych der Muttern

Indentifikazija der Klasse

Arabisch 9

Die Klasse der Haltbarkeit

Die schestigrannaja Mutter die Klasse der Haltbarkeit 9

Indentifikazija der Klasse

Arabisch 10

Die Klasse der Haltbarkeit

Die schestigrannaja Mutter die Klasse der Haltbarkeit 10

Die Stirnseiten der metrischen Haarnadeln werden entsprechend der Klasse ihrer Haltbarkeit auch markiert. Die grossen Haarnadeln werden vom Zahlencode markiert, während auf kleiner die Markierung in Form von der geometrischen Figur aufgetragen wird.

Die Markierung der Klasse der Haltbarkeit der metrischen Haarnadeln

1 — die Klasse der Haltbarkeit 10.9
2 — die Klasse der Haltbarkeit 9.8
3 — die Klasse der Haltbarkeit 8.8

Es ist nötig zu bemerken, dass der bedeutende Teil der Befestigung, insbesondere der Klasse der Haltbarkeit von 0 bis zu 2, überhaupt nicht markiert wird. In diesem Fall ist eine einzige Weise des Unterschiedes der Befestigung des Standards SAE von metrisch die Messung des Schrittes des Schnitzwerks, oder den Vergleich des Schnitzwerks mit geeicht.

Da die Befestigung eines und derselbe geometrischen Umfanges verschiedene Klassen der Haltbarkeit, beim Ersatz auf dem Auto der Bolzen haben kann, folgt der Muttern und der Haarnadeln die Aufmerksamkeit der Übereinstimmung der Klasse der Haltbarkeit der einsteilbaren neuen Befestigung der Klasse der Haltbarkeit des Alten zu widmen.

Die Prozedur und die Ordnung der Verzögerung der Schnitzvereinigungen

Die Verzögerung ist nötig es bolschej die Teile der Schnitzvereinigungen mit den Bemühungen, die mit den Forderungen der Spezifikationen bestimmt werden, gebracht am Anfang jedes Kapitels der gegebenen Führung (zu erzeugen unter der Bemühung der Verzögerung der Befestigung ist nötig es verwandt zu ihm bei der Verzögerung das Drehmoment zu verstehen). Die Verzögerung mit der übermäßigen Bemühung kann zum Verstoß der Ganzheit der Befestigung bringen, während nedotjagiwanije zur Unzuverlässigkeit der Vereinigung der verknüpften Komponenten führt. Die Bolzen, die Schrauben und die Haarnadeln, je nach ihrem Material und dem Durchmesser des Schnitzteiles, haben streng bestimmte zulässige Bemühungen Verzögerung, die aus deren viel sind gewöhnlich, wie noch höher, in den Spezifikationen am Anfang jedes Kapitels gebracht sind. Für die Verzögerung der Befestigung, die nicht in den Spezifikationen erwähnt ist, es ist nötig die untenangeführte Karte der zulässigen Momente des Drehens zu benutzen. Die in der Tabelle gebrachten Bedeutungen sind auf die Befestigung der Klassen der Haltbarkeit 2 und 3 (ausgerichtet die Befestigung der höheren Klasse lässt die Verzögerung mit der großen Bemühung zu), außerdem es wird verstanden, dass die Verzögerung trocken (mit dem nicht eingeschmierten Schnitzwerk) der Befestigung in stahl- oder guß- (nicht aluminium-) das Detail erzeugt wird.

Die Bemühungen der Verzögerung metrisch resb
М6 9 — 12 N·m
М8 19 — 28 N·m
М10 38 — 54 N·m
М12 68 — 96 N·m
М14 109 — 154 N·m

Die Bemühungen der Verzögerung tuben- resb
1/8 7 — 10 N·m
1/4 17 — 24 N·m
3/8 30 — 44 N·m
1/2 34 — 47 N·m

Die Bemühungen der Verzögerung resb der Standards SAE und USS
1/4 — 20 9 — 12 N·m
5/16 — 18 17 — 24 N·m
5/16 — 24 19 — 27 N·m
3/8 — 16 30 — 43 N·m
3/8 — 24 37 — 51 N·m
7/16 — 24 55 — 74 N·m
7/16 — 20 55 — 81 N·m
1/2 — 13 75 — 108 N·m

Irgendwelche nach dem Perimeter gelegenen Details der Befestigungen (ist nötig es solcher wie die Bolzen der Befestigung des Kopfes der Zylinder, der Schale kartera und verschiedener kryschek), zur Vermeidung der Deformation des Details zurückzugeben und, sich in einer streng bestimmten Ordnung hinzuziehen, die in den entsprechenden Kapiteln der Führung beschrieben ist. Wenn diese Ordnung nicht vorbehalten ist, so ist nötig es zur Vermeidung der Biegung der Komponente an der beschriebenen niedriger Prozedur festzuhalten. Auf dem ersten Stadium ziehen Sie alle Bolzen oder die Muttern von der Hand fest. Dann ziehen Sie jedes Element der Befestigung noch auf eine volle Wendung, wobei sich der Übergang von einem Bolzen/Mutter zu anderem in diagonalnom die Ordnung (kreuzweise verwirklichen soll) der Reihe nach. Weiter, zum ersten Bolzen/Mutter zurückgekehrt, ist nötig es die Prozedur nach derselben Reihenfolge zu wiederholen, die Befestigung noch auf der Halb-Wendung festziehend. Wirken Sie in der selben Manier fort, jeden Bolzen/Mutter diesmal schon auf das Viertel der Wendung für ein Herangehen festziehend, bis aller diese sich festgezogen mit als die geforderte Bemühung erweisen werden. Bei otdawanii ist nötig es der Befestigung an der beschriebenen Prozedur auch festzuhalten, aber, in der Rückordnung geltend.

Die Auseinandersetzung der Komponenten

Die Auseinandersetzung aller Komponenten ist nötig es in solcher Manier zu verwirklichen, damit man bei der Montage jedes Detail auf ihre vorige Stelle und der richtigen Weise feststellen konnte. Merken Sie sich die Charakteristiken des Aussehens, Sie erzeugen die Setzmarkierung der Details notfalls, deren Anlage auf die Stelle in der mehrdeutigen Weise (zu solchen Elementen erzeugt sein kann es verhält sich, zum Beispiel, die hartnäckige mit der Rille ausgestattete Scheibe auf der Welle). Eine gute Idee wird die Anordnung der abgenommenen Details auf der reinen Oberfläche in jener Ordnung, in der ihre Abnahme erzeugt wurde. Nützlich wird sich auch die Zusammenstellung der schematischen Elementarzeichnungen oder das schrittweise Fotografieren unterliegend der Auseinandersetzung oder der Abnahme der Komponente erweisen.

Bei der Abnahme der Befestigung bemühen Sie sich, seine ursprüngliche Lage auf der Montage zu bezeichnen. Die oft unverzügliche Anlage der Befestigung und der Scheiben auf die vorige Stelle nach der Abnahme des entsprechenden Details lässt zu, die Verwirrung bei der Montage zu vermeiden. Beim Fehlen solcher Möglichkeit, alle Befestigung folgt in speziell vorbereitet für dieses Ziel, den auf die bezeichnete Sektion müden Kasten zusammenzulegen, oder es ist nach den abgesonderten bezeichneten Kapazitäten einfach. Solche Weise der Handlungen zeigt sich besonders nützlich bei der Arbeit mit den Komponenten, die aus der Menge der kleinen Details bestehen, solchen wie der Generator, den Klappenmechanismus, das Paneel der Geräte oder die Elemente der dekorativen Verkleidung des Salons.

Bei der Absonderung der elektrischen Kontakte ist nötig es und der Stecker die abgesonderten Leitungen oder die Geflechte der elektrischen Leitungsanlage mit Hilfe des Isolierbands mit aufgetragen auf sie digital oder dem Buchstabenkode zu bezeichnen.

Die prokladotschnyje Oberflächen

Auf allen Autos der Verlegung werden für die Kapselung des Einpasses der verknüpften Oberflächen zwei oder mehrerer Details verwendet und dienen für die Verhinderung der Ausfließen massel und der Flüssigkeiten und der Aufrechterhaltung innerhalb der Montage des erhöhten Drucks oder der Verdünnung.

Gewöhnlich ist es solche Verlegungen vor der Anlage erforderlich, flüssig oder pastoobrasnym uplotnitelnym kompaundom abzudecken. Oft geschieht unter der Einwirkung der Zeit, der Temperaturen oder des Drucks so stark "prikipanije" der Freund zum Freund der verknüpften Oberflächen, dass die Teilung der Details trudnowypolnimoj Aufgabe wird. Der Auseinandersetzung solcher Knoten hilft obstukiwanije sie außen nach dem Perimeter des Einpasses mit dem Hammer mit weich den Flinke. Man kann für dieses Ziel auch dem gewöhnlichen Hammer ausnutzen, die Schläge durch hölzern oder plastik- prostawku auftragend. Es ist nötig obstukiwanije die Gußkörper und die brüchigen Komponenten nicht zu erzeugen. Beim derartigen Entstehen der Schwierigkeiten immer prüfen Sie in erster Linie, ob wiege die Befestigung ist abgenommen. Bemühen Sie sich, für die Teilung der Details den Schraubenzieher oder die Montierung nicht zu verwenden, sie zwischen ihren verknüpften Oberflächen dabei leicht einführend, zu beschädigen, dass im Folgenden ein Grund des Entstehens der Ausfließen sein kann. Wenn podrytschaschiwanija "prikipewschich" die Elemente der Montage zu vermeiden es ist unmöglich, benutzen Sie für dieses Ziel den hölzernen Griff von alt smetki, aber vergessen Sie dabei sorgfältig nicht, von den verknüpften Oberflächen und von innen der Montage alle sich bildenden Späne zu entfernen.

Nach der Teilung der Details ist nötig es ihre verknüpften Oberflächen sorgfältig zu säubern, soskobliw von ihnen das Material der alten Verlegung. Die verhärtenden Fragmente der alten Verlegung kann man vorläufig mit Hilfe des Reformators des Rostes oder der speziellen chemischen Verbindung erweichen, und dann, vom Schabeisen entfernen. Als Schabeisen kann der Abschnitt des kupfernen Hörers mit raspljuschtschennym und dem spitzen Ende in diesem Fall verwendet sein. Die Nutzung für dieses Ziel gerade des kupfernen Hörers wird empfohlen, da das Kupfer als die im Auto verwendeten Materialien gewöhnlich weicher ist, dass das Risiko der Beschädigung der verknüpften Oberfläche verringert. Einige Verlegungen kann man mit Hilfe der kupfernen Bürste leicht entfernen, jedoch ist von der verwendeten Methode nicht abhängig, die verknüpften Oberflächen sollen absolut rein und glatt werden. Wenn sich aus irgendwelchem Grund die verknüpfte Oberfläche ozarapannoj erwiesen hat, füllen Sie vor der Montage der Komponenten den Kratzer prokladotschnym germetikom aus. Meistens ist nötig es nicht erstarrend oder halberstarrend germetikom zu benutzen.

Die Räte für die Abnahme der Schläuche

Schalten Sie von den Komponenten des Systems der Klimaregelung (K/W) keine Schläuche aus, bis das System vom Experten der Werkstatt des Autoservices entladen sein wird.

Die Vorsichtsmaßnahmen, die es bei der Abnahme der Schläuche zu beachten ist nötig, sind an diesem bei der Abnahme der Verlegungen sehr nah. Vermeiden Sie die Beschädigung der Oberflächen der Stutzen und der Stutzen, auf die die Schläuche angezogen werden, da es ein Grund des Entstehens der Ausfließen sein kann. Im besonderen Maß verhält sich es zur Prozedur der Abnahme der Schläuche des Systems der Abkühlung. Infolge verschiedener chemischer Reaktionen geschieht "prikipanije" die Gummis der Schläuche zu den verknüpften Oberflächen der Stutzen und der Stutzen. Für die Abnahme des Schlauches schwächen Sie das Kummet seiner Befestigung auf dem Stutzen in erster Linie. Dann ergreifen Sie den Zangen mit dem gleitenden Gelenk den Schlauch unweit des Kummets und beginnen Sie, es auf dem Stutzen oder dem Stutzen nach rechts-nach links zu drehen. Setzen Sie diese Prozedur bis zur vollen Befreiung des Schlauches fort, dann nehmen Sie den Schlauch von des Stutzens ab. Die kleine Anzahl silikonowoj oder anderen Schmierens wird die Prozedur erleichtern, wenn sie in den Spielraum zwischen dem Stutzen und dem Schlauch eingeführt sein kann. Für die Erleichterung der Prozedur der Anlage des Schlauches schmieren Sie die innere Oberfläche des Schlauches und die äusserliche Oberfläche des Stutzens ein.

Wie man das äusserste Mittel, oder im Falle der eindeutigen Notwendigkeit des Ersatzes des Schlauches, für die Abnahme vom Stutzen des Endes des Schlauches mit seinem Messer zerschneiden kann. Dabei bemühen Sie sich, vom Messer das Metall des Stutzens oder des Anschlussstutzens nicht zu beschädigen.

Im Falle der Beschädigung des Kummets der Befestigung des Schlauches ersetzen Sie das Kummet. Die Kummete des zusammengebundenen Typs nehmen im Laufe der Zeit gewöhnlich ab, deshalb, unabhängig ist es von ihrem Zustand, bei Gelegenheit sie besser, mit den Kummeten des Schraubentyps zu ersetzen.

Das Instrument

Die Auswahl des guten Instruments ist eine der Hauptforderungen für jeden, wer die selbständige Ausführung der Prozeduren der technischen Wartung oder der Reparatur des Autos plant. Anscheinend können die Aufwände, die mit der Erwerbung des geforderten Werkzeugbesteckes verbunden sind, viel zu groß erscheinen, jedoch werden sich bei srawniwanii sie mit den Kosten, die zur Ausführung der Prozeduren der laufenden Bedienung und die Elementarreparatur des Autos auf HUNDERT, verknüpft sind vollkommen vernünftig erweisen.

Niedriger werden die Listen drei Werkzeugsätze gebracht. Den Eigentümern der Autos, die nicht die praktische Erfahrung der Durchführung der mechanischen Arbeiten haben, es ist nötig mit der Ausführung der Prozeduren, die von der Anwendung der Instrumente aus der ersten Liste beschränkt sind zu beginnen, dabei die Qualifikation erhöhend und allmählich den Umfang des verwendeten Instruments ausdehnend. Je nach der Erwerbung der Erfahrung kann man zur Ausführung der komplizierteren Aufgaben übergehen, den auf den Händen vorhandenen Werkzeugsatz ergänzend. Nach einer bestimmten Zeit werden die bekommenen Fertigkeiten zulassen, die Ausführung der komplizierteren Arbeiten, die die Anwendung des Instruments aus der zweiten Liste fordern (für das Allgemeine und die Generalüberholung des Autos zu beginnen). Wenn die Qualifikation beginnen wird, zuzulassen, die bedeutenden Mittel auf der selbständigen Ausführung der komplizierten Reparaturprozeduren einzusparen, kann man der Erwerbung des speziellen Instruments nachdenken.

Der Werkzeugsatz für die laufende Bedienung und die minimale Reparatur des Autos

Die untenangeführte Liste schließt mindestens der für die Ausführung notwendigen Prozeduren der laufenden Bedienung und der unbedeutenden Reparatur des Autos der Instrumente ein. Es Wird die Erwerbung des Satzes der kombinierten Schraubenschlüssel (mit gewöhnlich roschkowoj vom Kopf auf einem Ende und mit nakidnoj auf anderem) empfohlen. Ungeachtet des großen Wertes solchen Satzes im Vergleich zum Wert des Satzes gewöhnlich roschkowych der Schlüssel, werden die Aufwände rechtfertigt sein, da die gegebenen Schlüssel über die Vorteile beider Typen verfügen.

Der Werkzeugsatz für das Allgemeine und die Generalüberholung des Autos

Das untengenannte Instrument wird bei der Durchführung der Reparatur des Motors des Autos gefordert und es wird in Ergänzung zur ersten Liste vorgeschlagen. Zur vorliegenden Liste gehört der volle Satz der ersetzbaren Stirnköpfe. Beim bedeutenden Wert, der Satz der ersetzbaren Köpfe bringt den unschätzbaren Nutzen, dank der vielseitigen Anwendbarkeit und der Bequemlichkeit in Umlauf, - insbesondere in der Kombination mit eingehend in den Satz verschiedenen Typs von den Antrieben. Es ist empfehlenswert, bevorzugt die Antriebe vom Schnitt 1/2 des Zolles zu benutzen (und nicht können 3/8 Zölle), da sie, wenn auch und mehr kostspielig sind, tatsächlich mit einem beliebigen Typ dinamometritscheskich der Schlüssel (verwendet sein im Ideal, der gute Mechaniker in der Verfügung beider Typs der Antriebe haben soll). Eine billigere Alternative des Satzes der ersetzbaren Stirnköpfe ist der Satz der Rohrschlüssel.

Noch ein vom ständig geforderten Instrument ist der Elektrobohrer mit der Patrone bis zu 9.5 mm und dem Satz qualitativ swerel.

Das spezielle Instrument

In die vorliegende Liste geraten die Instrumente, die seiend im ausreichenden Maß kostspieligen, nicht geforderten regelmäßig, oder bei der Benutzung die Ausführung der Instruktionen der Hersteller dieser Instrumente fordern. Wenn zur Sphäre Ihrer Tätigkeit die häufige Ausführung der komplizierten mechanischen Operationen nicht gehört, wird die Erwerbung solchen Instruments eine schlechte Einlage der Mittel. Es auf gemeinsame Kosten mit den Freunden vernunftmäßig zu erwerben oder, leihweise in den Werkstätten des Autoservices zu nehmen.

Zur Liste sind nur jene Instrumente beigetragen, die man im Einzelhandel finden kann oder die für die Verteilung nach den Vertreterabteilungen der Firmen ausgegeben werden. Manchmal kann man im Text der Führung die Hinweise auf solche speziellen Instrumente finden. Gewöhnlich bemühen sich die Autoren parallel, die alternative Methode, zulassend anzubieten, die obligatorische Anwendung des schwer zugänglichen Instruments zu vermeiden. Falls die Anwendung des speziellen Instruments zu vermeiden ist es unmöglich, und ist seine Erwerbung in die Benutzung problematisch, ist es die Ausführung der entsprechenden Arbeiten besser, den Experten HUNDERT anzuvertrauen.

Die Erwerbung des Instruments

Bei der Vorbereitung auf die Durchführung der Prozeduren der laufenden Bedienung oder der minimalen Reparatur des Autos vernunftmäßig, das Instrument getrennt zu erwerben. Andererseits, im Falle der Planung breiten Arbeiten, der einfacher, sicherer ist es und vorteilhafter, den Satz des modernen Instruments ökonomisch zu kaufen, dem der Instrumentalkasten gewöhnlich beigefügt wird. Im Folgenden, für die Erweiterung der Auswahl, sind dokupit die abgesonderten Instrumente, die zusätzlichen Sätze und der Instrumentalkasten bolschego des Umfanges möglich. Die allmähliche Erweiterung des Werkzeugbesteckes wird zulassen, die Aufwände auszubreiten und, sich in der Auswahl der wirklich notwendigen Instrumente zu klären.

Die spezialisierten Instrumentalgeschäfte sind eine einzige Quelle der Erwerbung einiger spezieller Instrumente, aber, unabhängig von der Quelle, vermeiden Sie die billigen Käufe, insbesondere bei der Auswahl der Schraubenzieher und der ersetzbaren Stirnköpfe, da sich die Frist ihres Dienstes kurz sicher erweisen wird. Die Aufwände verbunden mit dem Ersatz und der Wiederherstellung des billigen Instruments werden sich unvergleichbar bedeutender, als die Kosten für die einmalige Erwerbung der qualitativen Ware daraufhin erweisen.

Der Abgang des Instruments und seine Aufbewahrung

Das gute Instrument ist eine wertvolle Einlage der Mittel, deshalb vernunftmäßig, dafür zu sorgen, es in der Sauberkeit und der ständigen Arbeitsbereitschaft zu enthalten. Nach der Benutzung des Instruments, bevor es den Aufbewahrungsort zusammenzulegen, immer reinigen Sie es vom Schmutz, des Schmierens und der Reste der metallischen Teilchen sorgfältig. Niemals geben Sie das Instrument auseinandergeworfen auf dem Arbeitsplatz ab. Nach dem Abschluss der Arbeiten prüfen Sie den Raum unter der Motorhaube und unter dem Auto auf das Vorhandensein des vergessenen Instruments aufmerksam.

Für die Aufbewahrung solchen Instruments, wie die Schraubenzieher, die Flachzangen, die Hämmer u.ä. der Instrumentalkamm ideal herankommt, der an der bequemen Stelle an der Wand der Garage gefestigt ist. Die Sätze der Schraubenschlüssel ist nötig es und der ersetzbaren Stirnköpfe in den metallischen Kasten zu bewahren. Das Messinstrument soll in unzugänglich der Einwirkung der Korrosion, die trockenen und reinen Stellen bewahrt werden.

Immer folgt die Aufmerksamkeit dem Zustand der Arbeitsoberflächen des Instruments zu widmen. Der Stossteil ist des Hammers im Laufe der Arbeit flink ist rasklepywaniju unterworfen, die Schraubenzieher verlieren satotschku die mit der Zeit drückte. Werden nicht Sie aufgekauft, ein wenig Zeit auf die Entfernung rasklepow und die Anführung in die Ordnung der schneidenden Kanten mit Hilfe des Schmirgelpapiers oder der Feile zuzuteilen. Es ist das abgenutzte oder beschädigte Instrument irreversibel ersetzen Sie.

Beim sorgfältigen Abgang wird das Instrument im Laufe von einer sehr langwierigen Frist dienen.

Die Ausrüstung des Arbeitsplatzes

Wenn die Durchführung der ernsteren Arbeit bevorsteht, als die einfache laufende Bedienung, folgt, für die Vorbereitung der herankommenden Bedienungsbühne zu sorgen. Eine wichtige Forderung ist das Vorhandensein des Dachs oder der Plane.

Nach Möglichkeit, beliebige Prozeduren der Auseinandersetzung ist nötig es auf der reinen flachen Werkbank (dem Tisch) der bequemen Höhe, ausgestattet vom Schraubstock zu erzeugen. Ausreichend ist das Vorhandensein des Schraubstocks mit den weichen Laschen auf die Schwämme, die bis zu 100 mm geöffnet werden.

Wie noch höher, auf der Bedienungsbühne die reine trockene Stelle für die Aufbewahrung des Instruments, der Schmierflüssigkeiten, der Reiniger, schpaklewok, der Anstrichmittel u.ä. ausgestattet sein soll

Da ein ganz notwendiges Instrument der Elektrobohrer ist, soll also die Bedienungsbühne von der Stromquelle für ihren Anschluss ausgestattet sein.

Endlich, am Arbeitsplatz immer soll es den ausreichenden Vorrat der alten Zeitungen und rein neworsjaschtschejsja des alten Lumpens, vorbestimmt für das Reinigen der Bedienungsbühne, des Instruments und der Details des Autos gibt.

Niemals erzeugen Sie irgendwelche Arbeiten auf der offenen gefärbten Oberfläche des Autos, benutzen Sie die Schutzlaschen auf die Flügel, oder decken Sie die polierten Oberflächen mit den alten Decken ab.