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1.7. Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle

Die Nutzung der Hilfsstromquelle wird helfen, des Motors in der extremen Situation, jedoch zu starten dann es ist nötig aufzuklären und, den Grund der Entspannung der Batterie zu entfernen. Zur Zahl der am meisten typischen Gründe verhalten sich:

  1. Die Durchführung der mehrfachen erfolglosen Versuche des Starts des Motors, oder die Aufgabe der Leuchtgeräte aufgenommen auf eine lange Zeit beim nicht arbeitenden Motor;
  2. Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Systems des Ladens (ist schwach geworden oder ist priwodnoj der Riemen des Generators abgerissen, ist die elektrische Leitungsanlage beschädigt, oder ist der Generator fehlerhaft);
  3. Der Defekt eigentlich der Batterie (es ist das Niveau elektrolita gefallen, oder ist die Laufzeit des Akkumulators hinausgegangen).

Bei der Ausführung des Starts des Motors von der äußerlichen Stromquelle folgt die Aufmerksamkeit der Beachtung einiger besonderer Vorsichtsmaßnahmen zu widmen:

  1. Es ist nötig nicht zu versuchen, den Motor von der erfrierenden Batterie zu starten, - vorläufig erwärmen Sie sie;
  2. Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle soll nur bei der kalten Kraftanlage und dem katalytischen Reformator erzeugt werden;
  3. Es ist nötig den Start mit Hilfe der Einrichtung für das beschleunigte Laden der Batterie nicht zu verwirklichen;
  4. Bevor die Hilfsbatterie anzuschalten, überzeugen Sie sich, dass die Zündung ausgeschaltet ist;
  5. Verwenden Sie nur die Kabel mit dem ausreichenden querlaufenden Schnitt und mit den isolierten Klemmen;
  6. Verfolgen Sie, damit alle Konsumenten der Elektroenergie (die Leucht- und Heizgeräte, die Scheibenwischer u.ä.) auch ausgeschaltet waren;
  7. Ziehen Sie die Schutzhandschuhe und die Punkte an;
  8. Überzeugen Sie sich, dass die Hilfsbatterie nach der Abgabeanstrengung der Bestimmten entspricht;
  9. Wenn als Hilfsstromquelle die Batterie verwendet wird, die auf anderem Beförderungsmittel bestimmt ist, verfolgen Sie, damit sich die Autos miteinander nicht berührten;
  10. Der Motor des Autos-Spenders, soll auf den unbelasteten Wendungen arbeiten;
  11. Überzeugen Sie sich, dass die Transmission in die Lage der neutralen Sendung (RKPP) oder in die Lage "R" (AT bestimmt ist);
  12. Von der entladenen Batterie nehmen Sie ventilations- des Deckels ab und bedecken Sie die Öffnungen vom alten Lumpen.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie das Ende einer Leitung (gewöhnlich der roten Farbe) zur positiven Klemme der sich setzenden Batterie oder zu pljussowomu dem Kontakt in der motorischen Abteilung an. Das zweite Ende dieser Leitung schalten Sie zur positiven Klemme der Hilfsbatterie an.
  1. Ein Ende der zweiten Leitung (gewöhnlich der schwarzen Farbe) schalten Sie zur negativen Klemme der Hilfsbatterie oder zum Punkt der Masse (die obere Befestigung der Vordertheke oder der Block der Zylinder) an. Das zweite Ende der schwarzen Leitung schalten Sie zu sicher sasemlennoj dem Punkt auf dem Block des gestarteten Motors (der Bolzen oder der Träger), nach Möglichkeit etwas weiter von der Batterie an.
  2. Überzeugen Sie sich, dass sich die Anschlussleitungen mit den sich bewegenden Komponenten in den motorischen Abteilungen beider Autos (kryltschatka des Lüfters, priwodnyje die Riemen u.ä. nicht berühren).
  3. Die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Autos-Spenders auf der Höhe 2000 U/min unterstützend, erfüllen Sie die Standardprozedur des Starts des Motors des Autos mit der entladenen Batterie, wonach ihm gestatten Sie, etwas Minuten auf den erhöhten Wendungen zu arbeiten.
  4. Zwecks der Verhinderung der Würfe der Anstrengung zur Zeit des Abschaltens der elektrischen Leitungsanlage werden das Heizgerät der Heckscheibe und den Lüfter des Heizkörpers aufnehmen, dann schalten Sie die Leitungen aus, in der Ordnung, rückgängig der Ordnung ihres Anschließens geltend. Vergessen Sie nicht, auf die Batterie abgenommen ventilations- des Deckels festzustellen.