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6.4. Die Systeme der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase

Die allgemeinen Informationen

Das System der Ausgabe OG

Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (OG) besteht aus den Abschlußkollektoren, den Emfangsrohren, der katalytischen Reformatoren, der Dämpfer und des Ablaufrohres.

Die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase

Das Prinzip des Funktionierens des Steuersystemes der Motor ist so aufgebaut, um die maximale Rückerstattung vom Motor beim minimalen Aufwand des Brennstoffes und dem Inhalt der giftigen Komponenten in OG zu bekommen. Auf die betrachteten Autos werden das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP, nur die Benzinmodelle), das System der Lüftung kartera (PCV), das System der Zirkulation OG (EGR) und das System podmeschiwanija der zusätzlichen Luft in OG (SAI) zwecks der Beschleunigung der Schlussfolgerung des nicht erwärmten katalytischen Reformators auf das Arbeitsniveau (nur die Modelle mit den Motoren M60 und M73) festgestellt.

Das System der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)

Für die Beseitigung der Ausfließen des nicht verbrennenden Kohlenwasserstoffs in die Atmosphäre ist der Motor vollständig abgedichtet. Gase und Paare des Öls, das sich in kartere bildet, werden in die Einlassrohrleitung gereicht und verbrennen in den Zylinder zusammen mit dem Brennstoff.

Gase entfernen sich aus kartera auf Kosten vom Unterschied des Drucks in kartere und die Einlassrohrleitung (der Druck in kartere ist höher).

Das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP)

Das System EVAP ist für die Senkung des Auswurfs in die Atmosphäre des nicht verbrennenden Kohlenwasserstoffs vorbestimmt. Der saliwnaja Hals des Tanks wird dicht bedeckt. Im Kohlenabsorber versammeln sich Paare des Brennstoffes, das sich im Tank während der Haltestelle des Autos bildet, und werden dort festgehalten, bis nach dem Signal der Steuereinheit das Durchblasen des Absorbers anfangen wird. Während des Durchblasens Paares Brennstoffes werden durch das Ventil des Durchblasens in die Einlassrohrleitung gereicht, wo sie mit der Arbeitsmischung weiter gemischt werden verbrennen in der gewöhnlichen Weise in den Brennkammern.

Für die Versorgung der normalen Arbeit des Motors auf den unbelasteten Wendungen und zur Anheizzeit hält die Steuereinheit das Ventil vom Geschlossenen. So wird das Treffen des nicht verbrennenden Brennstoffes in den katalytischen Reformator (bei den erhöhten Wendungen des Leerlaufs die Mischung pereobogaschtschena) verhindert. Nach dem Warmlaufen des Motors beginnt sich das Ventil zu öffnen und, geschlossen zu werden, die Abgabe parow des Brennstoffes in den Einlasstrakt regulierend.

Da der Dieselbrennstoff trudnoletutsche, auf den Dieselmodellen der Filter mit der aktivierten Kohle nicht verwendet wird. Die Entfernung der Luft aus dem Tank geschieht gerade in die Atmosphäre.

Das System rezirkuljazii OG (EGR)

Dieses System lässt zu, die Anzahl NOx in den durcharbeitenden Gasen zu verringern. Dazu wird der kleine Teil OG in die Einlassrohrleitung durch das spezielle Ventil gereicht. Das Ventil des Systems rezirkuljazii wird von der Steuereinheit kontrolliert.

Der katalytische Reformator und die ljambda-Sonden

Für die Senkung der Anzahl der schädlichen Auswürfe in die Atmosphäre ins System der Ausgabe OG sind die dreifunktionalen katalytischen Reformatoren eingebaut. Das Steuersystem die Einspritzung des Brennstoffes hat die Rückkopplung, in die die ljambda-Sonden aufgenommen sind, die ständig die Steuereinheit über den Bestand OG informieren. Je nach den bekommenen Daten, die Steuereinheit korrigiert die Qualität der Mischung, die in die Brennkammern und gereicht wird, optimiert die Bedingungen der Verbrennung des Brennstoffes so.

Die Arbeitsoberfläche der ljambda-Sonden ist gegen die Veränderung des Inhalts des Sauerstoffs in OG empfindlich. Je nach seiner Konzentration ändert sich die Abgabeanstrengung des Sensors. Wenn die Mischung pereobogaschtschena (der Inhalt des Sauerstoffs in OG sehr niedrig), die ljambda-Sonde mit der niedrigen Anstrengung signalisiert. Die Anstrengung nimmt je nach der Verarmung der Mischung und der Erhöhung des Inhalts des Sauerstoffs in den Gasen zu. Am wirksamsten arbeitet der Reformator beim optimalen Bestand der brennbaren Mischung (14.7 Teile der Luft in 1 Teil des Brennstoffes).