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8.2. Die Kupplung

Die allgemeinen Informationen

Die Kupplung ist für den Bruch der Kraftverbindung zwischen dem Motor und RKPP bei der Umschaltung der Sendung und, dank der Reibungsverbindung vorbestimmt, gewährleistet die fliessende Sendung des Drehmoments in den Fahrteil beim Anfang der Bewegung.

Die Kupplung besteht aus korosiny mit der Druckdisk und der getriebenen Disk, sowie des hydraulischen Antriebes mit wesentlich und vollziehend von den Zylinder.

Die Komponenten der Kupplung

Der Korb der Kupplung von den Bolzen nimmt sich zum Schwungrad zusammen, das mit der Kurbelwelle des Motors verbunden ist. Zwischen der Druckdisk und dem Schwungrad befindet sich die getriebene Disk, die an das Schwungrad vom Drucklager des vollziehenden Zylinders gedrückt wird. Die getriebene Disk ist mit der primären Welle RKPP durch schlizewoje die Vereinigung verbunden.

Beim Ausquetschen des Pedals der Kupplung wird die Bremsflüssigkeit aus dem allgemeinen Behälter durch den Hauptzylinder der Kupplung unter dem Druck in den vollziehenden Zylinder übergeben. Das wyschimnoj Lager des vollziehenden Zylinders wirkt auf die Blumenblätter diafragmennoj die Federn ein. Dabei wird druck- die Disk von getrieben und die Kraftverbindung zwischen dem Motor abgeführt und RKPP wird unterbrochen. Die Regulierung des Antriebes der Kupplung wird nicht gefordert.

Bei jedem Einschluss und der Ausschaltung der Kupplung infolge der Krafteinwirkung geschieht der Verschleiß der Reibungslaschen der getriebenen Disk. Die getriebene Disk stellt das abgenutzte Detail dar, jedoch hängt die mittlere Frist seines Dienstes ziemlich groß und hauptsächlich von der Belastung auf den Motor und des Stils des Fahrens ab.