06c49879

7.1.2. Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen und die vorläufigen Prüfungen

Wenden sich auch zur Abteilung die Diagnostik der Defekte in der Einleitung.

Der Zündanlage und einer Ernährung sind die untereinander verbundenen Komponenten des Steuersystemes der Motor, deshalb einige ihren Komponenten können auch die Funktionen erfüllen, die die Beziehung auf dem Stromversorgungssystem haben.

Die allgemeinen Informationen

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Der Zündanlage und einer Ernährung haben das allgemeine diagnostische System, das für die Erhaltung der Kodes der Defekte (DTC) und die Durchführung der Diagnostik vorbestimmt ist. Bei der Aufspürung der Absage zeichnet die Steuereinheit ins Gedächtnis den entsprechenden Kode DTC auf, der mit Hilfe des speziellen Scanners abgelesen sein kann.
  2. Das Ablesen der Informationen, die ECM im Gedächtnis behalten werden, lässt meistens zu, die Gründe der Störungen in der Arbeit des Motors zu bestimmen. Die Analyse der abgelesenen Informationen lässt unter Ausnutzung des Verzeichnisses der Kodes (zu siehe die Spezifikationen), die Quelle der Absage auf der Höhe des konkreten Elementes, oder der Kette seiner elektrischen Leitungsanlage zu lokalisieren.

Die visuale Prüfung der elektrischen Leitungsanlage und der Stecker ist ungenügend es – unbedingt halten Sie die Informationen, im Gedächtnis behalten der Steuereinheit!

Die vorläufigen Prüfungen

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wenn der Defekt bald nach der Ausführung der Bedienung irgendwelchen Knotens vor allem entstanden ist ist nötig es sorgfältig den vorliegenden Knoten und die nach der Nachbarschaft gelegenen Komponenten zu untersuchen, – ist es nicht ausgeschlossen, dass der Grund der Absage mit dem elementaren Verstoß der Qualität der Kontaktvereinigung verbunden ist.
  2. Bei der Suche der Gründe des Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens des Motors immer, (zum Beispiel, hat das Fallen der entwickelten Macht) den Sinn die Kompression in den Zylinder zu prüfen (siehe, das Kapitel den Motor). Sie folgen auch darauf, dass der Ersatz der Luft- und Brennstofffilter entsprechend dem Zeitplan der technischen Wartung erzeugt wurde (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos).
  3. Vergessen Sie nicht, das Gedächtnis der Steuereinheit nach dem Ablesen der Kodes der Defekte und der Eintragung der entsprechenden Korrekturen zu reinigen.
  4. Öffnen Sie die Motorhaube und prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung der Spitzen der Leitungen auf poljusnych die Klemmen der Batterie, überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Merkmale der Oxydierung klemmnych der Vereinigungen. Notfalls erzeugen Sie die entsprechenden Maße nach der Beseitigung der Defekte, die ausgefallenen Komponenten ersetzen Sie. Nicht weniger studieren Sie den Zustand der Reifen der Erdung und ihrer klemmnych der Vereinigungen aufmerksam, – sollen die Kontaktoberflächen der entsprechenden Elemente der Masse (die Kraftanlagen/Karosseriepaneele) absolut rein und frei von den Spuren der Korrosion sein.
  5. Aufmerksam schauen Sie die ganze sichtbare elektrische Leitungsanlage innerhalb der motorischen Abteilung an, prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Kontaktvereinigungen. Habend die hell geäusserten Merkmale der Beschädigung die elektrische Leitungsanlage ersetzen Sie, die Richtigkeit der Verlegung der Geflechte verfolgt; notfalls ziehen Sie die schwach werdende Befestigung der Knoten, über die pereterlas die Isolierung fest.

Eine Zone des Risikos immer sind die Grundstücke der elektrischen Leitungsanlage, die unweit der Komponenten gehen, deren Bedienung in der am meisten neulichen Zeit erzeugt wurde.

  1. Es ist nötig sich zu erinnern, dass sich die stromführenden Sehnen der elektrischen Leitungsanlage beschädigt beim Fehlen der Merkmale der Beschädigung der Isolierung erweisen können, – in der ähnlichen Situation wird die äußerliche Besichtigung die positiven Ergebnisse nicht geben. Die ähnlichen Beschädigungen können daraufhin wytjagiwanija der Leitungen, oder beim Verstoß der Reiserouten ihrer Verlegung entstehen.
  2. Die beschädigte elektrische Leitungsanlage wieder herzustellen es ist mit dem Weg wpaiwanija auf dem Grundstück des Abhangs schuntirujuschtschej die Sehnen möglich, – gewährleistet das Löten die Zuverlässigkeit des elektrischen Kontaktes. Für die Reparatur der Isolierung nutzen Sie das Isolierband aus, oder pflanzen Sie auf die Leitung den Abschnitt termoussadotschnoj die Hörer. Best (obwohl nicht billigst) der Weise der Beseitigung alle verknüpft zur Beschädigung der elektrischen Leitungsanlage der Absagen ist der Ersatz der ausgefallenen Leitung.
  3. Die Wiederaufbaureparatur/ausgewählte den Ersatz beendet, verfolgen Sie die Richtigkeit der Verlegung der entsprechenden Geflechte, die besondere Aufmerksamkeit den Grundstücken der Reiserouten, die unweit der aufgewärmten Oberflächen und die sich bewegenden Komponenten in der motorischen Abteilung gehen zuteilend. Verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung der Geflechte in allen vorgesehenen Zwischenriegeln.
  4. Prüfen Sie den Zustand alle verfügbar klemmnych der Vereinigungen, prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung der Kontaktstecker der elektrischen Leitungsanlage. Bei der Aufspürung auf der inneren Oberfläche des Steckers der Spuren der Korrosion (die weißen oder grünen Ablagerungen, den Überfall des Rostes), sowie bei der übermäßigen Verschmutzung, nehmen Sie den Stecker von der entsprechenden Klemme ab und sorgfältig reinigen Sie, den speziellen Spray notfalls ausgenutzt. Die ernst beschädigten Stecker unterliegen dem Ersatz, in einigen Fällen im Satz mit dem Geflecht der elektrischen Leitungsanlage.
  5. Nach der Reinigung des Steckers von der Korrosion füllen Sie es vor der Anlage auf die Stelle vom konservierenden Schmieren an.
  6. Auf den in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos wird der Sensor der Lage der Kurbelwelle (CKP) verwendet, mit dessen Hilfe sich die Lage WMT des Kolbens des ersten Zylinders klärt. Die übermäßige Verschmutzung oder sapylenije des Sensors kann ein Grund der Ausweise der Zündung sein.
  7. Aufmerksam schauen Sie die Schläuche und die Hörer aller Vakuumlinien der motorischen Abteilung an. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Grubenbaukummete, überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Deformationen, der Risse, der Schnitte, der Schichtungen und der übrigen physischen Beschädigungen der Schläuche und der Hörer. Aufmerksam studieren Sie schtuzernyje die Knoten auf das Vorhandensein der Merkmale des Verstoßes der Dichtheit (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos).
  8. Bewerten Sie den Zustand und prüfen Sie die Passierbarkeit der Schläuche des Systems PCV. Die übermäßige Verschmutzung oder der Verstoß der Passierbarkeit der Schläuche zieht der Verstoß der Stabilität der Wendungen des Motors, besonders im Leerlauf.
  9. Sich vom Tank zur Brennstoffverteilungsmagistrale bewegend (studieren Sie durch den Brennstofffilter) entlang den Brennstoffrohrleitungen, den Zustand der Brennstofflinien aufmerksam. Die besondere Aufmerksamkeit teilen Sie den Stellen des Gelenkes der Hörer zu, wo sich meistens die Risse bilden, durch die beginnen sich die Ausfließen zu entwickeln. Die beschädigten Sektionen der Brennstofflinien ersetzen Sie.
  10. Prüfen Sie den Zustand des filtrierenden Elementes des Luftfilters. Der übermäßig verschmutzte Filter ist wesentlich begabt, den summarischen aerodynamischen Widerstand des Einlasslufttraktes zu erhöhen, dass sich auf die vom Motor entwickelte Macht unmittelbar auswirkt. Notfalls ersetzen Sie das filtrierende Element.
  11. Starten Sie den Motor und geben Sie von seinem Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen ab.

Bei der Ausführung irgendwelcher Arbeiten in der motorischen Abteilung beim arbeitenden Motor beachten Sie die äusserste Vorsicht, - bemühen Sie sich, die aufgewärmten Oberflächen der Kraftanlage und dem System der Ausgabe OG nicht anzurühren, lassen Sie das Treffen des Haares und der Elemente der Kleidung in die sich bewegenden Komponenten (der Lüfter des Systems der Abkühlung, den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen) nicht zu!

  1. Sich vom Lufteinlauf zum Luftfilter weiter – bis zum Körper der Drossel bewegend, überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen der Luft im Einlasstrakt. Für die Aufspürung der Quellen der Ausfließen kann man die seifige Lösung ausnutzen. Erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
  2. Treiben Sie das Auto auf den Aufzug und studieren Sie den Zustand der Komponenten des Systems der Ausgabe OG. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen, – am meisten kann es mit dem Weg sakuporiwanija seiner Abgabeöffnung einfacher, die Dichtlosigkeit des Abschlußtraktes an den Tag bringen, – werden der charakteristische Pfiff und die Einnebelung helfen, das beschädigte Grundstück zu lokalisieren. Ziehen Sie die schwach werdenden Kummete/ersetzen Sie die ausgefallenen Verlegungen fest, ersetzen Sie die beschädigten Sektionen.
  3. In der Schlussetappe der Prüfung beim arbeitenden Motor wird abwechselnd podergajte die Kontaktstecker seiner elektrischen Leitungsanlage, – von der schlechten Qualität des Kontaktes die Veränderung des Charakters der Arbeit des Motors zeugen, – erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die ausgefallenen Grundstücke der elektrischen Leitungsanlage.
  4. Wenn es im Verlauf der Durchführung der vorläufigen Prüfungen, den Grund des Verstoßes der Stabilität der Arbeit des Motors zu identifizieren misslingt, ist nötig es das Auto auf HUNDERT für die Ausführung der sorgfältigeren Diagnostik unter Ausnutzung der speziellen Ausrüstung zu vertreiben.